8 493,75 ₴
6 795 ₴
LEX LXOH8KW — автономний повітряний дизельний обігрівач потужністю 8 кВт, призначений для обігріву автомобілів, вантажівок, мікроавтобусів, кемперів, причепів, гаражів, майстерень та інших робочих зон.
Обігрівач працює незалежно від двигуна транспортного засобу та може живитися як від автомобільної мережі 12 В, так і від побутової мережі 220–230 В через комплектний блок живлення.
Максимальна заявлена теплова потужність становить 8000 Вт.
Цього достатньо для швидкого прогрівання салону автомобіля, кабіни вантажівки, фургона, кемпера, гаража або майстерні відповідного розміру. Для моделі також зустрічається орієнтовна площа обігріву 25–50 м², але фактичний результат залежить від теплоізоляції, температури та умов встановлення.
LEX LXOH8KW підтримує два варіанти електроживлення:
Завдяки цьому обігрівач можна використовувати як у транспортному засобі, так і стаціонарно в гаражі чи майстерні.
Для роботи використовується дизельне паливо. В окремих картках також допускається пічне паливо.
Вбудований паливний бак має об'єм 5 л, що робить пристрій автономним і не вимагає постійного під'єднання до окремої зовнішньої ємності.
Заявлена витрата пального становить приблизно 0,2–0,5 л/год залежно від встановленої потужності та умов роботи.
При нижчому режимі система споживає менше дизеля, а при максимальному нагріванні витрата збільшується.
Для роботи вентилятора, паливного насоса та електроніки обігрівачу потрібне електричне живлення.
Для LXOH8KW у каталозі вказано споживану електричну потужність 40 Вт.
Модель підтримує плавне регулювання потужності, що дозволяє адаптувати інтенсивність нагріву під поточні умови.
Це допомагає підтримувати комфортну температуру та оптимізувати витрату дизельного палива.
У комплекті передбачений пульт дистанційного керування.
За його допомогою можна керувати роботою обігрівача на відстані, що особливо зручно в автомобілі, кемпері або майстерні.
У детальних картках LXOH8KW також зазначені термостат і таймер, які дозволяють автоматизувати роботу обігрівача та підтримувати заданий температурний режим.
Обігрівач використовує систему непрямого нагрівання з відведенням вихлопних газів.
Повітря для обігріву не повинно змішуватися з продуктами згоряння. Вихлопна труба обов'язково повинна бути правильно встановлена та виведена назовні.
Габарити корпусу становлять приблизно 250 × 410 × 310 мм, а вага самого пристрою — близько 9,5 кг. Вага повного комплекту може бути більшою.
LEX LXOH8KW можна використовувати для:
Потужність 8 кВт — швидке нагрівання повітря.
Живлення 12/230 В — автомобільне та стаціонарне використання.
Бак 5 л — автономна робота без зовнішньої ємності.
Витрата 0,2–0,5 л/год — економне використання дизельного палива.
Пульт ДК — зручне дистанційне керування.
Плавне регулювання — можливість налаштувати інтенсивність нагріву.
Закрита камера згоряння — продукти згоряння відводяться окремою вихлопною системою.
Перед запуском потрібно надійно встановити обігрівач, під'єднати паливну систему, живлення та систему відведення вихлопу.
Вихлопна труба повинна бути виведена назовні. Не допускається потрапляння продуктів згоряння в салон автомобіля, гараж, кемпер або інше приміщення.
Після запуску виберіть необхідний режим потужності або температуру та дайте системі вийти на стабільний робочий режим.
Регулярно перевіряйте паливну магістраль, впуск повітря, вихлопну трубу, глушник та електричні з'єднання.
Не допускайте засмічення впускних і випускних каналів. Використовуйте якісне дизельне паливо та дотримуйтеся інструкції виробника.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | LEX |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантійний термін | 12 міс |
| Стан | Новий |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Тип техніки | Дизельний обігрівач |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вага | ≈9.5 кг |
| Вітрата пильного | 0.2–0.5 л/год |
| Глушник | Є |
| Живлення постійного струму | 12 В / 15 А |
| Паливний бак | 5 л |
| Паливо | Дизель |
| Потужність обігрівання | 8 кВт |
| Пульт ДК | Є |
| Регулювання потужності | Плавне |
| Таймер | Є |
| Термостат | Є |
| Тип вихлопу | Непрямий, з відведенням газів |
| Тип нагрівального елемента | Теплообмінник |